【財工 · 專業(yè)篇】城市軌道交通運營服務，這個專業(yè)想失業(yè)都難！
盼望著，盼望著
蕪湖輕軌1號線、2號線終于正式通車！
成為安徽省第二個喜提軌道交通的城市
小財為家鄉(xiāng)市政建設感到驕傲圖片！
輕軌:經(jīng)濟發(fā)達城市“活名片”
可有效的緩解我市人口與交通資源、汽車和交通設施之間的緊張關系。是軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設施建設。
帶動相關產業(yè)的發(fā)展，促進城市規(guī)劃不斷完善，使城市布局的不合理結構得到調整，軌道沿線將成為最具活力的地區(qū)。
成為房地產開發(fā)和城市新興產業(yè)的首選之地。新興的生活住宅區(qū)、工業(yè)和商業(yè)設施會在軌道沿線重新劃分用地格局。
輕軌建設在一個國家和地區(qū)的城市區(qū)域群建設中占據(jù)重要地位，將滿足經(jīng)濟、社會及城市發(fā)展的需求。
除了以上這些，小財認為城市輕軌帶來的大量就業(yè)機會是更貼近大家的福利。（主要崗位包括乘務、客服、路線檢修等）
軌道交通人才缺口達50萬
除了城市輕軌即將通車
備受矚目的“商合杭”高鐵也臨近竣工
高鐵時代
自2000年蕪湖長江公鐵大橋通車，蕪湖鐵路實現(xiàn)“十字交叉”。
如今，商合杭、合安九、皖贛、宣績、昌景黃、滬蘇湖、蘇南沿江等鐵路項目加速建設。
特別是商合杭鐵路的全線貫通，蕪湖擁有7個高鐵客運站，全方位接入國家高鐵“八縱八橫”主干網(wǎng)。
立足新時代，蕪湖鐵路的建設和發(fā)展也即將駛入新的一站。
7個客運高鐵站
2019年底商合杭鐵路建成后
我市境內形成
普鐵和高鐵的“雙十字交叉”
寧蕪銅鐵路和淮南線
形成普鐵十字交叉
寧安城際和商合杭鐵路
形成高鐵十字交叉
再加上途經(jīng)無為、南陵的合福高鐵
我市實現(xiàn)高鐵全覆蓋
“十二五”以來，我市鐵路交通實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，高鐵營運里程從0增長到129.4公里，在建里程93.1公里；電氣化鐵路里程由0增長到94公里；蕪湖站目前日開行列車172列(86對)，年客運量突破840萬人次。
到“十三五”末，除西藏、海南、寧夏以及香港、澳門和臺灣暫無法直接通達外，從蕪湖出發(fā)基本可以一站直達全國20多個省、自治區(qū)、直轄市。
“蕪湖鐵路歷史悠久，在很多市民的內心深處，鐵路有著特殊的意義。目前，蕪湖的高鐵骨架已伸展開來，在可以預見的將來，我市鐵路的通達能力將迎來一次重大的質的飛躍。”中鐵第四勘察設計院集團公司副總工程師許國平介紹道。
隨著省內外在建和即將建設的鐵路項目建成開通，未來3到4年，蕪湖將全方位接入國家高鐵“八縱八橫”主干網(wǎng)，合安九、皖贛(宣績段)、昌景黃、滬蘇湖等鐵路項目建成通車后：
向北可通達合肥、濟南、青島、雄安、天津、北京；
向東可通達宣城、湖州、蘇州、杭州、上海；
向南可通達南昌、廈門、福州、廣州、香港；
向西可通達九江、武漢、重慶、成都；
向西北可通達鄭州、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊等城市。
圖片
兼顧經(jīng)濟效益
商合杭鐵路開通后依托蕪湖站
蕪湖北站、弋江站、無為站
繁昌西站、南陵站、灣沚南站
實現(xiàn)縣縣、區(qū)區(qū)通高鐵
這些意味著什么呢？
……
蕪湖
將會出現(xiàn)大量相關人才需求
而放眼全國，相關數(shù)據(jù)更加龐大
據(jù)不完全統(tǒng)計，未來十年
城市軌道交通專業(yè)人才缺口達50萬人
將出現(xiàn)供不應求的緊張局面
除了專業(yè)熱門，就業(yè)前景好
城市軌道交通相關崗位因
高薪、體面還被稱為“鐵飯碗”
Why城市軌道交通工作崗位
=“鐵飯碗”？
工作環(huán)境舒適，工作強度低，薪資待遇高，福利保障好。
鐵路行業(yè)一直都是受國家直接管轄，入職鐵路相當于企業(yè)編制人員。
入職人員將享受五險一金的國家標準補貼，在節(jié)假日期間可享受3倍工資。
升職空間大，享受的國家待遇更高。
鐵路職工退休后享受企業(yè)同等待遇。
城市軌道交通運營服務
而為順應市場對相關專業(yè)人才的發(fā)展需要，我校設立城市軌道交通運營服務專業(yè)，目的是培養(yǎng)從事軌道交通運營管理與服務工作的應用型復合人才，主要面向高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位。
城市軌道交通運營服務
實現(xiàn)一比一高鐵擬真教學環(huán)境
完成學校到職場的可持續(xù)發(fā)展
看了這么多，小財都想回爐重造
選擇城市軌道交通運營服務專業(yè)啦！
還有機會的小伙伴們
趕緊地抓住這次機會吧~
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不見不散
